Қыста немесе суық мезгілде дронды қалай тұрақты басқаруға болады? Ал қыста дронды басқаруға қандай кеңестер бар?
Біріншіден, әдетте қысқы ұшу кезінде келесі төрт мәселе туындайды:
1) Батарея жұмысының төмендеуі және ұшу уақыты қысқарады;
2) Флайерлерді басқару сезімін азайту;
3) Ұшуды басқару электроникасы қалыпты емес жұмыс істейді;
4) Жақтауға кіретін пластмасса бөлшектер сынғыш болып, беріктігі азаяды.
Төмендегілер егжей-тегжейлі түсіндіріледі:
1. Батареяның жұмысы азайып, ұшу уақыты қысқарады
-Төмен температура батареяның зарядсыздану өнімділігін айтарлықтай төмендетеді, содан кейін дабыл кернеуін арттыру керек, дабыл дыбысын дереу қондыру керек.
- Ұшу алдында батареяның жылы ортада болуын қамтамасыз ету үшін батареяны оқшаулау өңдеуі керек және батареяны ұшып жатқанда тез орнату керек.
-Төмен температурадағы ұшу қауіпсіз ұшуды қамтамасыз ету үшін жұмыс уақытын қалыпты температура күйінің жартысына дейін қысқартуға тырысады.
Жиі қойылатын сұрақтар:
1) Батареяны пайдалану температурасы?
Ұсынылатын жұмыс температурасы 20°C жоғары және 40°C төмен. Төтенше жағдайларда батареяны 5°C жоғары температурада пайдалануды қамтамасыз ету қажет, әйтпесе батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етеді және үлкен қауіпсіздік қаупі бар.
2) Қалай жылыту керек?
-Жылытылатын бөлмеде батарея температурасы бөлме температурасына жетуі мүмкін (5°C-20°C)
-Қызусыз, батареяның температурасы 5 градустан жоғары көтерілуін күтіңіз (жұмыс істемеу үшін винттерді үй ішінде орнатпаңыз)
-Батарея температурасын 5 ° C-тан жоғары, ең жақсысы 20 ° C дейін көтеру үшін көліктегі кондиционерді қосыңыз.
3) Басқа назар аударуды қажет ететін мәселелер?
-Моторды құлыптан босату алдында батарея температурасы 5°C-тан жоғары болуы керек, ең жақсысы 20°C. Батареяның температурасы стандартқа жетеді, дереу ұшу керек, бос тұру мүмкін емес.
-Қысқы ұшу кезіндегі ең үлкен қауіпсіздік қауіпі флайердің өзі. Тәуекелді ұшу, батареяның төмен ұшуы өте қауіпті. Әр ұшып шығу алдында батареяның толық зарядталғанына көз жеткізіңіз.
4) Қыста ұшу уақыты басқа маусымдарға қарағанда қысқа бола ма?
Уақыттың шамамен 40% қысқарады. Сондықтан, батарея деңгейі 60% болғанда қонуға оралу ұсынылады. Неғұрлым көп қуат қалса, соғұрлым ол қауіпсіз болады.
5) Қыста аккумуляторды қалай сақтауға болады?
Оқшауланған, құрғақ сақтау орны.
6) Қыста зарядтауға қатысты сақтық шаралары бар ма?
Қысқы зарядтау ортасы шамамен 20°C температурада ең жақсы. Батареяны төмен температуралы ортада зарядтамаңыз.
2. Флаерлер үшін бақылау сезімін азайту
Төмен температураның саусақ ептілігіне әсерін азайту үшін арнайы қолғаптарды пайдаланыңыз.
3. Ұшуды басқару электроникасы қалыпты емес жұмыс істейді
Ұшуды басқару дронның басқару өзегі болып табылады, батареяны алдын ала қыздыру әдісіне сілтеме жасай аласыз, ұшқышсыз төмен температурада ұшыр алдында оны алдын ала қыздыру керек.
4. Рамаға кіретін пластикалық бөлшектер сынғыш және беріктігі азаяды
Пластикалық бөлшектер төмен температураға байланысты әлсіз болады және төмен температуралы ортада ұшу кезінде үлкен маневрлік ұшуды орындай алмайды.
Әсерді азайту үшін қону тегіс болуы керек.
Түйіндеме:
-Ұшу алдында:5°C-тан жоғары дейін алдын ала қыздырыңыз, ең жақсысы 20°C.
-Ұшу кезінде:Үлкен маневрлерді қолданбаңыз, ұшу уақытын бақылаңыз, батарея қуаты ұшу алдында 100% және қону үшін 50% болуын қамтамасыз етіңіз.
-Қонғаннан кейін:дронды ылғалдандырыңыз және оған техникалық қызмет көрсетіңіз, оны құрғақ және оқшауланған ортада сақтаңыз және оны төмен температуралы ортада зарядтамаңыз.
Жіберу уақыты: 21 ақпан 2023 ж