Мұзбен жабылған электр желілері өткізгіштерді, жерге қосу сымдарын және мұнараларды қалыптан тыс кернеулерге ұшыратып, бұралу және құлау сияқты механикалық зақым келтіруі мүмкін. Ал мұзбен жабылған оқшаулағыштар немесе балқу процесі оқшаулау коэффициентінің төмендеуіне әкеліп соғатындықтан, флэшверді қалыптастыру оңай. 2008 жылдың қысы, көктайғақ, нәтижесінде Қытайдың 13 оңтүстік провинциясының электр жүйесі, электр желісінің бір бөлігі және негізгі желі байланыссыз қалды. Ел бойынша апат салдарынан 36 740 электр желісі істен шықты, 2018 қосалқы станса істен шықты, апат салдарынан 110 кВ және одан жоғары 8 381 мұнара істен шықты. Бүкіл ел бойынша 170-ке жуық округ (қала) электр қуатынсыз қалды, ал кейбір аудандар 10 күннен астам уақыт бойы жарықсыз қалды. Апат сонымен қатар кейбір теміржол тартқыш қосалқы станцияларының қуатын жоғалтып, Пекин-Гуанчжоу, Хукун және Инся сияқты электрлендірілген теміржолдардың жұмысы тоқтатылды.
2016 жылдың қаңтарында болған мұз апаты екі желі апатқа дайындық деңгейін жақсартқанымен, 2 615 000 пайдаланушыны қуатсыз қалдырды, есептегенде 2 35 кВ желі және 122 10 кВ желі істен шығып, адамдардың өмірі мен өндірісіне үлкен әсер етті.
Биылғы қыстың салқыны басталғанға дейін «Мемлекеттік электр тораптары» кәсіпорны барлық дайындық жұмыстарын жүргізді. Олардың ішінде Мудангган, Я Жуан қалашығы, Шаосин Шэнчжоу электр желісінің бір бөлігі таулы аймақта орналасқан және ерекше географиялық жағдайлар мен климаттық сипаттамалар желінің бұл аймағын көбінесе мұз қабатының ең ерте қауіп нүктесіне айналдырады. Чжэцзян. Ал бұл аймақ бір мезгілде мұз басқан жолдар, жаңбыр мен қар сияқты экстремалды ауа райына өте бейім, бұл қолмен тексеруді қиындатады.
Ал осы сын сағатта ұшқышсыз ұшақ мұз басқан таулы аймақтарды алып, ауыр жауапкершілікті тексерді. 16 желтоқсанда таңертең таулы аймақтарда ауа температурасы нөлден төмен түсті, көктайғақ апатының ықтималдығы күрт артты. Шаосин электр беруді пайдалану және тексеру орталығының инспекторлары, қар мен мұз басқан тау жолында мақсатты сызыққа дейін, автокөліктің сырғанауға қарсы тізбегі бірнеше үзілген. Инспекторлар қиындық пен тәуекелді бағалаған соң, топ дронды шығаруды жоспарлады.
Шаосин трансмиссиялық пайдалану және тексеру орталығы мұз жамылғысын сканерлеу үшін ұшқышсыз және LIDAR көмегімен тәжірибе жасады. Ұшқышсыз ұшқыш лидар подшипникін, нақты уақыттағы үш өлшемді нүктелік бұлт моделін генерациялауды, доға мен көлденең қашықтықты онлайн есептеуді жүзеге асырады. Мұзбен жабылған доғалық аспаның жиналған қисаюы өткізгіштің түрі мен аралығының параметрлерімен біріктіріліп, тәуекел дәрежесін бағалау үшін мұзбен жабылған өткізгіштің салмағын жылдам есептей алады.
Хабарланғандай, бұл Қытайдың электр желісі ұшқышсыз ұшқышты мұзды жабуды ұзақ уақыт тексеру үшін алғаш рет қолданып отыр. Бұл инновациялық тексеру әдісі желіні пайдалану және техникалық қызмет көрсету бөліміне мұзды жабу қаупінің дәрежесін түсінуге және қауіпті нүктелерді ең жылдам және қауіпсіз жолмен дәл анықтауға мүмкіндік береді. Бұл миссияда ұшқышсыз ұшақтың төмен температураға бейімделуі, ұзақ ұшу уақыты және желге төзімділігі жақсы дәлелденді. Ол электр желілерін мұз жамылғысын тексерудің тағы бір тиімді құралын қосады және қолайсыз ауа-райында мұз апатын тексерудің бос орнын толтырады және біз болашақта ұшқышсыз ұшу аппараттары осы салада кеңінен танымал және қолданылатын болады деп сенеміз.
Жіберу уақыты: 19 желтоқсан 2023 ж